Avrupa ile Türkiye arasındaki en önemli transit geçiş rotası olan Bulgaristan otoyollarında lojistik sektörü ve tır şoförlerini yakından ilgilendiren yeni bir dijital denetim dönemi başladı. Bulgaristan Ulusal Toll (Geçiş Ücreti) İdaresi, tırların otoyollarda sollama yasağı olan şeritleri ihlal etmesini otomatik olarak algılayan akıllı kamera sistemini 1 Temmuz 2026 itibarıyla resmen uygulamaya koydu.
HaberTrafik.com.tr‘nin Bulgaristan resmi makamlarından edindiği bilgilere göre, sistemin devreye girdiği ilk 24 saat içerisinde tam 485 ağır vasıta sürücüsüne şerit ihlali nedeniyle otomatik ceza kesildi. Test sürecinin yürütüldüğü haziran ayı boyunca ise sistemin 13 binden fazla ihlal kaydettiği açıklandı.
Sistem Nasıl Çalışıyor? Kaçış Şansı Yok!
Yeni akıllı altyapı, otoyollarda bulunan mevcut toll (vinyet kontrol) kameraları ve video analiz sistemleri üzerinden yürütülüyor. Ağırlığı 3,5 tonun üzerinde olan tır ve kamyonlar, “B25” trafik levhasıyla kamyonlar için sollamanın yasaklandığı şeritlere girdiğinde sistem anında tetikleniyor.
İhlal gerçekleştiren aracın:
- Önden, arkadan ve geniş açıdan yüksek çözünürlüklü fotoğrafları çekiliyor.
- İhlalin yapıldığı tarih, saat ve tam GPS lokasyonu kaydediliyor.
- Aracın hangi şeritte olduğu, plakası, kategorisi ve o anki seyir hızı dijital delil dosyasına işleniyor.
Toplanan tüm bu dijital deliller, idari para cezası ve yasal işlemlerin uygulanması amacıyla doğrudan Bulgaristan İçişleri Bakanlığı Emniyet birimlerine aktarılıyor.
İlk Etapta 15 Kritik Noktada Aktif
Yaz sezonuyla birlikte gurbetçi ve nakliye trafiğinin tavan yaptığı Bulgaristan otoyollarında, bu denetimler ilk etapta tır trafiğinin en yoğun olduğu 15 farklı kontrol noktasında başlatıldı:
- Trakya Otoyolu (A1): Stara Zagora, Pazardzhik ve Yambol bölgelerinde yer alan 12 denetim noktası.
- Hemus Otoyolu (A2): Shumen (Şumnu) bölgesinde yer alan 3 denetim noktası.
Amaç: Kazaları Önlemek ve Trafik Akışını Sağlamak
Bulgar makamları, özellikle lojistik taşımacılığın yoğun olduğu bu hatlarda tırların arkaya uzun araç kuyrukları oluşturmasını engellemeyi amaçlıyor. Hatalı şerit değiştirmelerden kaynaklanan kazaların önüne geçilmesi ve otoyol akıcılığının bozulmaması için benzer dijital sistemlerin emniyet şeridi ihlallerinde de halihazırda başarıyla uygulandığı belirtildi.
Bulgaristan üzerinden Türkiye’ye yük taşıyan tır şoförlerinin ve lojistik firmalarının, ağır cezai yaptırımlarla karşılaşmamak adına otoyollardaki “kamyonlar için sollama yasağı” tabelalarına ve şerit çizgilerine maksimum dikkat göstermesi gerekiyor.
Habertrafik
